START OF COMPANY FLIGHTPLAN TAA9903 08.10.27 EGLLKSAN.003 SEQ002 RLS001 AIRCRAFT B744--CF6-GE STD 07.00Z ATD 07.03Z ABN ..... TYPE 400E STA 17.30Z T/D ..... ATA 17.46Z ROUTE INFORMATION: CREW INFORMATION: DIST 4810 TRACK INDEX 101 DISP: TCA-Charter /.................. ESAD 4861 COMPONENT H001 PIC: Christian /.................. CRSM NCR CLIMB NCL FUEL CALCULATION: ALL IN TO WEIGHT/FUEL BREAK DOWN: ALL IN KG BIAS 1085 ZFW 227495 246072 TAXI 1,00 TOF 134204 173425 KSAN 116,84 09.56 TOW 361699 394626 RR20 5,84 00.30 TIF 116844 ALT* 0,42 00.15 LW 244855 285764 FR 4,42 00.30 REM 17360 CF 3,34 00.30 HF 3,34 00.30 AIRPORTS: ALL IN TO MIN 135,20 12,11 ADD 0,00 ACT 135,20 NOTES : - Fuel Bias rised to 1085 - FLIGHT PLANNED WITHOUT ALTERNATE: - Holding Fuel (15 Min.) added as Alternate-Fuel - UWX DATA FILES IN USE : 20081027.18U / 20081027.06U / 20081027.12U - ADD FUEL STOPS/EROPS 0,00 INCLUDED RTE VIA : CPT3G-CPT / UL179-INLAK / UL18-DUB / UM17-PIKIL / DCT-5820N / DCT-6030N / DCT-6140N / DCT-6150N / DCT-6060N / DCT-FASSA / SCAK-VBI / J107-BLD / BARET4-SWATT / (L27-SARGS) DIST 4810 GCI 101 CP H001 ESAD 4861 CRSM NCR FLIGHT PROFILE : LANON/F300 - 6030N/F320 - GRAND/F340 - VBI/F360 [FF] FLIGHTPLAN: AWY POS FREQ FL MT DIST TME ATO ETO ETA EET FUEL FOB RFU ------------------------------------------------------------------------------- EGLL 0,00 ..../..../..../0,00 0,00 /134,5 134,2 CPT3G D258G F020 262 007,2 0,01 ..../..../..../00.01 0,58 /..... 133,6 CPT3G D262K F030 271 003,9 0,01 ..../..../..../00.02 0,81 /133,4 133,3 CPT3G WOD 0352.0 F040 271 004,6 0,01 ..../..../..../00.03 1,12 /132,9 133,0 CPT3G CPT8 F050 283 005,0 0,01 ..../..../..../00.04 1,49 /132,6 132,7 CPT3G CPT 114.35 F070 283 008,0 0,01 ..../..../..../00.05 2,06 /131,9 132,1 UL179 INLAK F100 268 011,4 0,02 ..../..../..../00.07 2,76 /131,1 131,4 UL18 BASET F120 311 008,7 0,01 ..../..../..../00.08 3,19 /130,5 131,0 UL18 DIKAS F250 287 059,1 0,08 ..../..../..../00.16 6,33 /127,6 127,8 UL18 MEDOG F280 319 015,0 0,02 ..../..../..../00.18 6,99 /127,0 127,2 * TOC LANON D-035 UL18 LANON F300 318 041,9 0,06 ..../..../..../00.24 8,36 /125,8 125,8 UL18 BADSI F300 317 020,0 0,03 ..../..../..../00.27 8,93 /125,2 125,2 UL18 LIPGO F300 317 035,9 0,04 ..../..../..../00.31 9,93 /124,2 124,2 UL18 DUB 114.90 F300 317 039,0 0,05 ..../..../..../00.36 11,05 /123,1 123,1 UM17 DEXET F300 302 184,5 0,24 ..../..../..../01.00 16,29 /118,1 117,9 UM17 ODLUM F300 300 034,6 0,04 ..../..../..../01.04 17,25 /117,1 116,9 UM17 PIKIL F300 310 118,4 0,15 ..../..../..../01.19 20,63 /113,8 113,5 DCT 5820N F300 318 202,9 0,29 ..../..../..../01.48 26,92 /108,2 107,2 DCT 6030N F320 310 331,5 0,56 ..../..../..../02.44 38,65 / 99,0 95,55 DCT 6140N F320 307 301,5 0,42 ..../..../..../03.26 47,15 / 90,8 87,05 DCT 6150N F320 298 291,0 0,34 ..../..../..../04.00 53,94 / 82,7 80,27 DCT 6060N F320 292 301,5 0,33 ..../..../..../04.33 60,30 / 74,5 73,91 DCT FASSA F320 283 228,0 0,25 ..../..../..../04.58 65,14 / 68,8 69,06 SCAK GRAND F340 279 458,8 0,53 ..../..../..../05.51 75,16 / 58,4 59,04 SCAK VIPGA F340 258 429,7 0,52 ..../..../..../06.43 84,45 /..... 49,75 SCAK VBI 115.20 F360 234 203,0 0,21 ..../..../..../07.04 88,13 / 45,5 46,07 J107 HML26 F360 250 100,2 0,11 ..../..../..../07.15 90,04 / 43,3 44,16 J107 HML 112.40 F360 249 025,8 0,03 ..../..../..../07.18 90,50 / 42,9 43,71 J107 DPR 116.80 F360 212 295,5 0,29 ..../..../..../07.47 95,30 / 37,3 38,91 J107 DDY 116.20 F360 230 230,2 0,26 ..../..../..../08.13 99,53 / 32,7 34,67 J107 OCS 116.00 F360 222 151,4 0,18 ..../..../..../08.31 102,54/ 29,7 31,66 J107 URNUW F360 212 204,3 0,25 ..../..../..../08.56 106,53/ 25,6 27,67 J107 MLF 112.10 F360 210 063,0 0,08 ..../..../..../09.04 107,78/ 24,4 26,43 J107 BERYL F360 197 032,8 0,04 ..../..../..../09.08 108,40/ 23,8 25,81 J107 NORRA F360 199 080,8 0,10 ..../..../..../09.18 109,96/ 22,3 24,25 J107 OVETO F360 199 021,0 0,03 ..../..../..../09.21 110,37/ 21,9 23,84 J107 BLD 116.70 F360 198 032,8 0,04 ..../..../..../09.25 110,99/ 21,2 23,22 BARET4 TNP 114.20 F360 187 121,6 0,15 ..../..../..../09.40 113,32/ 19,0 20,88 * TOD MOMAR D-022 BARET4 MOMAR F290 179 036,9 0,05 ..../..../..../09.45 113,93/ 18,7 20,27 BARET4 SALTN F240 222 014,3 0,02 ..../..../..../09.47 114,21/ 18,5 19,99 BARET4 KARRO F200 222 012,0 0,02 ..../..../..../09.49 114,44/ 18,4 19,76 BARET4 IFEHI F100 192 030,7 0,05 ..../..../..../09.54 114,63/ 18,0 19,57 BARET4 BARET F090 223 002,9 0,00 ..../..../..../09.54 114,71/ 18,0 19,49 BARET4 IFHEJ F050 224 012,7 0,02 ..../..../..../09.56 114,85/..... 19,35 BARET4 SWATT F040 273 004,1 0,01 ..../..../..../09.57 114,87/..... 19,34 KSAN 0,00 ..../..../..../09.56 116,8 / 16,3 17,36 [FF] WAYPOINTS AND WINDS : ENROUTE ICAO FREQ LATITUDE LONGITUDE MAG WD° KTS TMP WC NAME ------------------------------------------------------------- AIRPORTS: EGLL 51°28,6N 000°27,7W -002,3 LONDON HEATHROW KSAN 32°44,0N 117°11,4W +014,0 SAN DIEGO INTERNATION WAYPOINTS: D258G 51°27,4N 000°39,1W -002,8 286/022 -001 -021 D262K 51°27,3N 000°45,3W -002,2 286/022 -001 -021 WOD 0352.0 51°27,2N 000°52,7W -002,4 286/022 -001 -021 WOODLEY CPT8 51°28,1N 001°00,6W -002,3 286/022 -001 -022 CPT 114.35 51°29,5N 001°13,2W -002,1 286/022 -001 -022 COMPTON INLAK 51°28,7N 001°31,4W -004,2 286/022 -001 -021 BASET 51°33,8N 001°42,6W -004,2 269/032 -009 -022 DIKAS 51°46,6N 003°15,5W -004,9 284/026 -013 -026 MEDOG 51°57,0N 003°33,0W -003,7 260/080 -034 -036 LANON 52°25,9N 004°22,4W -003,9 259/089 -045 -040 BADSI 52°39,5N 004°46,3W -004,3 271/042 -050 -027 LIPGO 53°03,8N 005°30,0W -004,7 271/042 -050 -026 DUB 114.90 53°30,0N 006°18,4W -005,0 271/042 -050 -026 DUBLIN DEXET 54°46,9N 011°04,4W -007,5 300/027 -051 -027 ODLUM 55°00,0N 012°00,0W -008,0 300/027 -051 -027 PIKIL 56°00,0N 015°00,0W -010,1 350/038 -051 -033 5820N 58°00,0N 020°00,0W -014,2 329/059 -054 -059 Åø 6030N 60°00,0N 030°00,0W -020,9 336/098 -048 -098 Åø 6140N 61°00,0N 040°00,0W -023,8 285/070 -054 -049 Åø 6150N 61°00,0N 050°00,0W -028,8 233/081 -054 006 Åø 6060N 60°00,0N 060°00,0W -029,8 209/092 -048 036 Åø FASSA 58°42,0N 066°60,0W -026,3 200/089 -045 029 Åø GRAND 55°42,2N 080°00,0W -018,2 176/019 -045 010 VIPGA 51°40,4N 090°00,0W -003,2 351/043 -048 -000 VBI 115.20 49°28,6N 094°02,8W +004,0 349/123 -053 060 SIOUX NARROWS HML26 48°60,0N 096°29,7W +003,3 349/123 -053 026 HML 112.40 48°52,2N 097°07,1W +009,0 349/123 -053 040 HUMBOLDT DPR 116.80 45°04,7N 101°42,9W +010,0 348/103 -056 085 DUPREE DDY 116.20 43°05,5N 106°16,6W +012,0 335/069 -053 031 MUDDY MOUNTAIN OCS 116.00 41°35,4N 109°00,9W +013,0 297/032 -050 -001 ROCK SPRINGS URNUW 39°08,1N 112°06,2W +013,2 294/025 -051 002 MLF 112.10 38°21,6N 113°00,8W +016,0 271/016 -049 -004 MILFORD BERYL 37°54,0N 113°23,1W +013,3 271/016 -049 -001 NORRA 36°45,6N 114°16,9W +012,5 247/003 -049 -001 OVETO 36°27,6N 114°30,5W +014,1 247/003 -049 -001 BLD 116.70 35°59,7N 114°51,8W +015,0 247/003 -049 -001 BOULDER CITY TNP 114.20 34°06,7N 115°46,2W +015,0 247/003 -049 -001 TWENTYNINE PALMS MOMAR 33°30,9N 115°56,7W +012,9 240/010 -041 -003 SALTN 33°22,8N 116°10,7W +013,2 147/007 -025 -003 KARRO 33°15,9N 116°22,5W +013,0 146/012 -010 -005 IFEHI 32°48,1N 116°37,8W +012,9 171/015 0010 -015 BARET 32°46,4N 116°40,6W +013,5 171/015 0010 -012 IFHEJ 32°39,6N 116°53,3W +013,0 126/010 0018 -001 SWATT 32°40,8N 116°58,0W +013,0 126/010 0018 007 END OF COMPANY FLIGHTPLAN TAA9903 08.10.27 EGLLKSAN.003 SEQ002 RLS001 ************************************************************* !!! 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